أعلنت وزارة النقل المصرية، من خلال الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، عن فتح باب التقديم لشغل عدد من الوظائف الفنية والهندسية بنظام التعاقد، ضمن خطة تشغيل وصيانة مشروع مونوريل العاصمة الإدارية، على أن يستمر التقديم حتى نهاية الشهر الجاري عبر الموقع الرسمي الإلكتروني.
الوظائف المتاحة:
-
مهندس إصلاح أعطال
-
مهندس تحكم مركزي
-
مهندس سلامة وصحة مهنية
-
مهندس أنظمة
-
مهندس وحدات متحركة
-
مهندس جودة
-
فني إصلاح أعطال
-
فني أنظمة
-
فني وحدات متحركة
-
مراقب تحكم مركزي
-
مشرف محطة
-
صراف تذاكر
التقديم الإلكتروني عبر الرابط الرسمي:
https://www.cairometro.gov.eg/ar/jobs
وتأتي هذه الخطوة بالتزامن مع التشغيل التجريبي لمونوريل العاصمة الإدارية بدون ركاب، والذي يتم على مراحل لاختبار كفاءة الشبكة والنظم المرتبطة بها، تمهيدًا للتشغيل الكامل خلال الفترة المقبلة.
مواصفات محطات وقطارات المونوريل
المحطات العلوية تتكون من طابقين، أحدهما مخصص لقطع التذاكر، والآخر لرصيف القطار، ومجهزة بالكامل بالمصاعد والسلالم الكهربائية لتيسير حركة الركاب، مع وجود أبواب زجاجية متزامنة مع فتح أبواب القطار لزيادة الأمان.
ويغطي خط المونوريل الممتد من محطة “الاستاد” بمدينة نصر إلى “مدينة العدالة” بالعاصمة الإدارية نحو 56.5 كم، ويتضمن 22 محطة، ضمن مشروع قومي أكبر يشمل خطي مونوريل (شرق وغرب النيل) بطول 100 كم، ويخدمان ما يصل إلى 600 ألف راكب يوميًا.
القطارات مكونة من 4 عربات قابلة للزيادة إلى 8، وتعمل بدون سائق، ما يتطلب تجهيزات دقيقة تشمل غرف تحكم مركزية وكاميرات مراقبة وأجهزة رصد وإنذار، بالإضافة إلى أنظمة اتصال وترفيه، وسرعة تشغيلية تصل إلى 80 كم/ساعة.
